Sau quá trình trao đổi và làm việc, nhiều đơn vị phân phối, các doanh nghiệp BĐS như: Vietstarland, MD Land, Queenland, Tân Thời Đại, Liên Minh Hà Nội, Đông Tây Land, Tân Kiến, An Phát, Trường Phúc… đã ký kết hợp tác cùng Tập đoàn Nam Cường để phân phối dự án Khu đô thị Dương Nội. Với các sản phẩm chất lượng và nổi bật, việc hợp tác cùng những đơn vị phân phối lớn lần này hứa hẹn thúc đẩy thị trường BĐS phía tây Thủ đô tăng nhiệt.

Với lịch sử hình thành và phát triển lâu dài, Tập đoàn Nam Cường luôn khẳng định vị thế của một nhà đầu tư và phát triển tận tâm, chuyên nghiệp, giàu kinh nghiệm trong 3 lĩnh vực: quy hoạch đô thị, đầu tư phát triển BĐS và du lịch nghỉ dưỡng.

Phối cảnh Khu đô thị Dương Nội, quận Hà Đông, Hà Nội

Đến nay, Tập đoàn Nam Cường đã và đang triển khai nhiều dự án lớn tại Hà Nội, Hải Dương, Hải Phòng, Nam Định, Phú Quốc - Kiên Giang… ghi dấu thành công trong cả 3 lĩnh vực. Đáng chú ý là dự án Khu đô thị Dương Nội với các sản phẩm cao tầng và thấp tầng đa dạng, cùng môi trường sống đẳng cấp có sự kết hợp hài hòa giữa yếu tố hiện đại và thiên nhiên trong lành.

Với tổng diện tích gần 200 ha, Khu đô thị Dương Nội được xây dựng dựa trên 3 giá trị cốt lõi: Sinh thái - Giáo dục - Thương mại bao gồm cả phân khu cao tầng và thấp tầng. Đây là một môi trường sống lý tưởng cho cư dân hiện đại, một kênh đầu tư tiềm năng cho các nhà đầu tư.

Sản phẩm biệt thự cao cấp tại Khu đô thị Dương Nội

Được ví như “miền đất xanh” giữa lòng phố thị, Khu đô thị Dương Nội định hướng trở thành một khu đô thị tiết kiệm và cân bằng năng lượng tại Việt Nam với những giá trị sống đẳng cấp, được phát triển theo tiêu chuẩn EDGE và đầu tư hệ sinh thái tiện ích đồng bộ đa dạng.

Đặc biệt, công viên Thiên văn học rộng 12ha với trái tim là hồ Bách Hợp Thủy nằm giữa trung tâm, có vai trò điều hòa không khí chung, là công trình hướng đến giá trị sinh thái, nhân văn và phát triển bền vững, đáp ứng nhu cầu vui chơi và sinh hoạt không những cho cư dân Dương Nội mà cả người dân khu vực và thành phố.

Bên cạnh đó, với vị trí “vàng” tại cửa ngõ phía tây Hà Nội, các sản phẩm cao tầng và thấp tầng tại Khu đô thị Dương Nội: An Vượng Villa, An Khang Villa, An Phú Shop-villa… đều tiếp giáp những tuyến đường huyết mạch hướng tâm Thủ đô như Tố Hữu, Lê Văn Lương, Đại lộ Thăng Long, Lê Quang Đạo, các trục đường chính phía tây Hà Nội...

Từ khu đô thị, các tuyến đường hướng tâm giúp cư dân dễ dàng di chuyển, chỉ mất 10 phút tới Trung tâm hội nghị Quốc gia Mỹ Đình và thuận tiện đi tới trung tâm quận Hà Đông, Thanh Xuân, Cầu Giấy cùng nhiều vùng lân cận.

Nhờ vào vị trí đắc địa, trong bán kính từ khoảng 1km, cư dân dễ dàng tiếp cận với tiện ích đa dạng như: Hệ thống trường học liên cấp Lê Quý Đôn, Trường Quốc tế Nhật Bản, Trường quốc tế VIS, ĐH Phenikaa… Cùng với đó, cư dân tại đây cũng được hưởng tiện ích y tế đầy đủ như BV Đa khoa Hà Đông, BV Quân y 103, BV Bỏng Lê Hữu Trác, BV K cơ sở 2… Đặc biệt, dự án nằm ngay cạnh trung tâm thương mại Aeon Mall Hà Đông, nơi mua sắm, vui chơi, giải trí tiện ích cho cư dân.

Với những ưu thế vượt trội về vị trí - quy hoạch - sống xanh - tiện ích, sản phẩm cao tầng và thấp tầng thuộc dự án Khu đô thị Dương Nội mang nhiều tiềm năng tăng giá, trở thành tâm điểm của các nhà đầu tư BĐS cũng như người mua nhà.

Phương Dung

Grab chính thức áp dụng mức thuế VAT 10% theo hướng dẫn của cơ quan thuế từ 5/12, thay vì 3% như trước, khiến hàng trăm tài xế GrabBike tụ tập phản đối do thu nhập bị giảm.

Tương tự, ứng dụng giao đồ ăn Beamin cũng vừa thông báo cách tính thuế VAT 10% kể từ 5/12. Do ảnh hưởng từ cách tính mới, thu nhập của tài xế bị giảm.

Cùng với đó, kể từ 5/12, hãng giao đồ ăn Hàn Quốc cũng thu thêm 2.000 đồng trên mỗi đơn hàng của khách, gọi là phí dịch vụ. 

Trong khi đó, ứng dụng gọi xe Be trả lời ICTnews cho biết, hiện tại chưa tăng giá cước, đồng thời vẫn giữ mức phí cũ đối với tài xế. Điều này là do Be Group đăng ký kinh doanh trong lĩnh vực vận tải ngay từ ngày thành lập. Với mô hình là công ty vận tải cung cấp ứng dụng công nghệ, Be đóng thuế VAT 10% ngay từ đầu.

Tuy nhiên theo quan sát của PV ICTnews, cách tính thuế của Be hiện đang là 10% trên phần thu nhập lái xe được hưởng sau chiết khấu, chưa phải 10% trên tổng cước khách trả như Nghị định 126.

Theo Nghị định 126/2020/NĐ-CP có hiệu lực thi hành từ ngày 5/12/2020, các hãng xe công nghệ phải thu 10% thuế VAT trên giá cước khách hàng thanh toán. Trước ngày 5/12, mức thuế này chỉ 3% trên phần thu nhập của tài xế sau khi đã trừ chiết khấu với hãng.

Cho đến thời điểm hiện tại, một ứng dụng gọi xe khác là Gojek chưa có động thái điều chỉnh giá. Hãng vẫn áp dụng mức thu hộ thuế 3% VAT như trước.

Trả lời ICTnews, Gojek Việt Nam nói “sẽ có sự điều chỉnh” giá sau khi trao đổi với các cơ quan chức năng. Gojek đồng thời cho rằng, “sẽ tiếp tục phân tích tình hình nhằm đảm bảo kết quả tốt nhất”. 

“Gojek cam kết luôn tuân thủ đúng và đầy đủ mọi quy định pháp luật tại bất kỳ thị trường nào mà Gojek có hoạt động”, hãng gọi xe đối thủ của Grab trong khu vực trả lời.

Tương tự, Be Group cho biết, sẽ chờ đợi thông tư hướng dẫn cụ thể từ cơ quan thuế đối với Nghị định 126 để có căn cứ chính xác thực hiện nghĩa vụ thuế và hỗ trợ các tài xế tuân thủ các quy định pháp luật.

Về lý thuyết, thuế VAT do khách gọi xe đóng. Thuế này cộng vào giá cước khách phải trả, hãng xe trích ra để nộp cho cơ quan thuế. Do bài toán kinh doanh, hãng gọi xe không thể bắt khách hàng chịu hoàn toàn khoản thuế này vì giá cước sẽ tăng lên nhiều. Do đó, Grab đã chọn cách tăng một ít trên giá cước khách phải trả, đồng thời giảm phần trăm thu nhập mà tài xế đối tác được hưởng.

Theo tính toán của Grab, trước 5/12, tài xế nhận được 80% hoặc 76,4% trên tổng cước phí khách trả. Sau 5/12, con số này giảm xuống còn khoảng 73%. Những tài xế GrabBike có thu nhập dưới 100 triệu/năm chịu ảnh hưởng nặng nhất do chính sách thuế mới, do trước đây họ hưởng 80%.

Về phía Baemin, trước 5/12, tài xế nhận được 80% trên doanh thu giao hàng, Baemin thu chiết khấu 20%. Sau 5/12, thu nhập tài xế giảm còn 72,727% trên doanh thu.

Nói với ICTnews, Baemin cho biết, sau áp dụng thuế VAT, các đối tác tài xế của họ có phản ánh về số thuế phải đóng tăng lên. Tuy nhiên hãng cho biết, sẽ tiếp tục duy trì chính sách thưởng cao và vẫn đảm bảo thu nhập của tài xế cạnh tranh.

Các điều chỉnh về thu nhập thường khiến tài xế bức xúc. Hôm qua 7/12, hàng trăm tài xế GrabBike diễu hành và tụ tập tại các địa điểm tại Hà Nội và TP.HCM để phản đối. Năm ngoái, tài xế hai bánh Grab và Goviet (nay là Gojek) cũng tuần hành với lý do tương tự.

Hải Đăng

Tài xế Grab tiếp tục kéo đến trụ sở ở TP.HCM phản đối chính sách thu nhập

Hàng trăm tài xế diễu hành ở nhiều khu vực tại TP.HCM trước khi tụ tập tại trụ sở Grab ở Quận 7 để phản đối cách tính thu nhập mới.

Nạn nhân được xác định là ông Dương Văn Đạo (SN 1982, công an viên xã Long Thọ, huyện Nhơn Trạch).

Khu vực nơi xảy ra vụ án mạng

Khuya ngày 16/1, Công an xã Long Thọ nhận tin báo có vụ ẩu đả tại khu vực ấp 4, xã Long Thọ nên điều động lực lượng đến hiện trường. Khi đến nơi, phát hiện ông Đạo nằm trên đường với vết đâm ở vùng ngực, tử vong ngay sau đó.

Qua điều tra, Công an xác nghi can gây án là Đỗ Duy Ân (SN 1990, cùng ngụ xã Long Thọ).

Làm việc với cơ quan Công an, Ân khai nhận có mâu thuẫn với ông Đạo vì cho rằng ông này thường hay can thiệp vào chuyện riêng của gia đình mình khiến cha mẹ Ân ly hôn. Do bực tức, Ân đã thủ sẵn dao trong người, tìm gặp ông Đạo để trả thù.

Gây án xong, Ân lấy xe máy trốn khỏi hiện trường. Đến sáng 17/1, Ân đến cơ quan Công an đầu thú.

Mẹ vay tín dụng đen, con thành kẻ giết người

Dù đã đứng ra hứa trả nợ thay mẹ nhưng vẫn bị Thịnh ném mắm tôm vào nhà, Bình bức tức xách dao chém chết chủ nợ.